伦敦眼
伦敦眼摩天轮 |
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缘起
“伦敦之眼”的构想可回溯至1993年星期《泰晤士报》所举办的一场竞赛,该报要求参加者提出庆祝千禧年最具野心的计划,两名建筑师异想天开的率先提议建造全球最大的摩天轮。这项计划激发了英国航空公司董事长艾林的想象力,决定出资使其付诸实现。
发展
伦敦眼摩天轮 |
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资料显示,总投资额为1.2亿美元的英国“伦敦眼”摩天轮2000年建成开放的第一年,就吸引世界游客300万人次左右,伦敦旅游市场经济效益增加了10%,同时还带动伦敦旅游就业约1万人,截至2002年7月,伦敦眼已累积总乘坐人次达850万。 #$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$%
当地市议会于是决定长期保留伦敦眼。“伦敦眼”也是英国最受欢迎的付费观光点。英航说,这个1500吨重的建筑可以维持至少50年。
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设计理念
伦敦眼 |
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“伦敦眼”在夜间则幻化成了一个巨大的蓝色光环,大大增添了泰晤士河的梦幻气质。这个千禧摩天轮将会如磁铁一般吸引数百万来到伦敦的游客,使他们从大笨钟(Big Ben)跨越西敏桥来到南岸。这座千禧年之轮有60个20人座的封闭座舱,带着乘客“飞”在这个首都中心的上空:25分钟的过程中有相关解说并把视野内的主要地标介绍给乘客。曾有人建议赋予摩天轮一些象征性意义,如“生命的轮转”、座舱“象征着光阴本身的每分每秒”等等。
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建造难点
对摩天轮的设计者而言,除了体积,最美妙的是这个庞然大物竟可以稳固的矗立在泰晤士河河面上。两支从陆地延伸过来的支架,将承担摩天轮大部分的重量,另外加上六条巨型钢索防止其倒塌;这些支架与钢索的地桩将打入地底180英尺的深处,确保安全无虞。这类建筑物理论上会受到一些潜在的破坏性力量影响,例如摩天轮可能满载八百名游客却突然遭遇强风,这些变数都要列入计算并加以补强防范。在一般静止的建筑物中,这类的计划已经极其复杂,再加上摩天轮会周而复始的旋转,使得计算上的困难度真是前所未闻。
伦敦眼浏览舱近景 |
评价
伦敦眼摩天轮 |
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参考资料
[1] http://www.londoneye.com.cn/[2] http://china.eduglobal.com/
[3] http://www.williamlong.info/google/archives/140.html
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