大中央车站
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大中央车站系由美国铁路大王范德比尔特(Cornelius Vanderbilt)出资建造,於1913年正式启用,并取代了之前的旧站(於1871年由老范德比尔特所建)。自车站落成後,车站附近的公园大道上如雨後春笋般出现了许多饭店、办公大楼及豪宅,也因此使这裏成为全曼哈顿岛地价最高的地区。1963年,庞大的泛美大厦(The Pan Am Building,现为大都会人寿大厦)於大中央车站北边建成,由於其落成破坏了大中央车站附近的景致,引来抗议声浪,但麻烦还没结束,1968年,宾州中央铁路公司曾计画拆除大中央车站42街的一部分候车室,以兴建办公大楼,但由於当时美国第一夫人贾桂琳·甘乃迪的强烈反对,大中央车站才逃过被改建的命运。1983年,大中央车站被列入国家历史文物保护名册。1992年,大中央车站开始进行全面整修的工作,以应付日趋增长的通勤人潮。
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大中央车站为一座布杂学院式(Beaux Arts)建筑,是一座地下化铁路及地铁交会车站。
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中央大厅 #3$$#%%%%%%%6$
中央大厅位于车站的正中央,经常挤满人潮,售票亭和询问处就设在此处。九一一恐怖攻击事件之后,大厅上挂了一幅美国国旗。中央大厅经常是人们见面的地方,而询问处上的四面钟是车站内最注目的地标,这四面钟的盘面都是用猫眼石作的,价值大约为1千万美元至2千万美元之间。询问处里,有一个秘密通道可通往地下。
大中央车站外,面对42街的正门有一面世界最大的蒂芬妮玻璃,玻璃两旁有弥涅耳瓦、赫耳墨斯和墨丘利等希腊神话神祇的雕像,为世界最大型的雕像群,由法国的雕刻家Jules-Felix Coutan建造,有48呎(14.6米)高,而钟的周长有13呎(4米)长。
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大厅内有许多的穿堂走道,乘客可进出不同的候车月台。 #$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$%
天花板 www.18art.com
大厅里的星空穹庐原画于1912年,由法国艺术家 Paul César Helleu创作,但在30年代后期因脱落而被重新绘制。星空图所绘的天空是反向的,范德比尔特家族的后人解释说这是从上帝的视角俯瞰星空,所以和人类的视角相反,从星空以外的世界看星空。另外,星空位置也和真实位置不一样,原因是这是根据中世纪时期的星空图描绘的。 #3$$#%%%%%%%6$
1998年,残旧的屋顶进行翻修主要是为了清除屋顶的黑色污垢。翻修之前,大家都认为是那个年代的煤炭和柴油火车的燃烧灰尘弄脏屋顶,经过取样化验后却发现几乎都是尼古丁残留物,反映出当时人们抽香烟的普遍程度。 www.18art.com
食品区和底层铁轨
食品区(食品大厅)位於中央大厅的下面。这里有很多高级餐馆和速食店,包括了世界著名的Oyster Bar饭店。大厅可以直接通到底层铁轨。这两层是由楼梯,电梯和升降机连接起来的。
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纽约地铁站
#3$$#%%%%%%%6$中央车站内的纽约地铁站月台可由中央大厅通达,此地铁站是由Interborough Rapid Transit Company(IRT)建设,而不是纽约中央铁路建设。虽然地铁站位在中央车站内,却不如中央车站般的雄伟。其月台原本为IRT的快车停靠站,于1904年启用,直到IRT莱辛顿大道线在1918年延伸至上城之后,原本的轨道就当成短程列车用,如今只剩一条轨道仍继续使用,用来连结往下城方向的莱辛顿大道慢车,但实际上并不是主要营运线。 #$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$%
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大都会人寿大厦(MetLife Building)
汉姆斯利大厦(Helmsley Building)
章宁大厦(Chanin Building)
凯悦大饭店(Grand Hyatt)
飞利浦公司总部(Philip Morris Headquarters)
克莱斯勒大楼(Chrysler Building)
纽约地铁
4号线、5号线、6号线
59街车站 - 大中央车站 - 33街车站
7号线
维农大道-杰克逊大道车站 - 大中央车站 - 第五大道-布莱恩特公园车站 www.18art.com
S线(42街接驳线)
大中央车站 -布莱恩特公园车站
中央车站
纽约交通
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